Bianchi pone el listón muy alto: Methanol SX

Aunque ha sido prácticamente una desconocida en nuestro país por su fuerte pasado marcado por el ciclismo de carretera, la marca italiana lleva bastante tiempo dando que hablar en el mundo del mountain bike.

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¿Qué es lo que más te gusta hacer en la vida?
Correr, bailar, escribir, nadar, montar en bici…

¿Cuánto tiempo del día le dedicas a tu pasión?
En este post quiero alentarte a que te detengas un instante y pienses qué es aquello que más te gusta hacer en la vida, cuál es tu mayor pasión, y una vez que lo tengas claro te decidas a dedicar la mayor parte de tus esfuerzos a realizar esa tarea.

Nuestro consejo es que conviertas tu pasión en tu trabajo diario pues son muchísimas las ventajas que obtendrás a largo plazo en tu vida y muchas las desventajas si no lo haces.
Lo normal es que una persona dedique a su trabajo alrededor de unas 8 horas diarias (recordemos que otras 8 son para dormir y las 8 restantes para comer, desayunar, cenar, ducharse, lavarse los dientes, prepararse para ir a trabajar, ir al banco, comprar, limpiar la casa…) además, lo hacemos durante más o menos 5 de los 7 días de la semana y una media de 40 años, a veces más (en la mayoría de los casos).

¿Bastante tiempo verdad?
Pues bien, ya que tenemos que dedicar tantísimo tiempo a trabajar que menos que hacerlo en aquello que más nos gusta. ¿No crees?

Es muy importante que nos propongamos seriamente dirigir nuestros esfuerzos a realizar nuestra pasión puesto que éste es uno de los pasos más certeros que podemos dar en nuestra vida. El hecho de que nuestro trabajo se corresponda con aquello que más nos gusta hacer va a suponer una grandísima diferencia.

Uno de los más grandes culpables de la infelicidad de las personas resulta ser que cada día de su vida se levantan para llevar a cabo una tarea que no les agrada o que detestan (en el peor de los casos) teniendo como única motivación para realizarla el ingreso de dinero, cada vez menos,  que la empresa le reportará a final de mes.

Aquellas personas que sin embargo se despiertan cada mañana sabiendo que van a desarrollar un trabajo que les apasiona, se sienten más realizados, más a gusto consigo mismos y con quienes le rodean, tienen más energía, su nivel de felicidad es mucho mayor, poseen una mejor salud, y encima rinden más y con menos esfuerzo, por lo que es mucho más probable que logren llegar más lejos e incluso que  ganen más dinero.

 “Encuentra un trabajo que te guste y no tendrás que trabajar un solo día de tu vida”

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‘Huelva Extrema’, más de 176 kilómetros en una sola jornada

La prueba, que se celebrará el próximo sábado día 26, recorrerá 176 kilómetros entre Santa Ana la Real y Punta Umbría.Más de 1.000 ciclistas participarán el próximo sábado en la segunda edición de la prueba de bicicleta todo terreno ‘Huelva Extrema’ que recorrerá la provincia de norte a sur desde la Sierra hasta la Costa en un tiempo máximo de 12 horas con un recorrido de 176 kilómetros. 

La prueba, organizada por la Diputación de Huelva y la Federación Andaluza de Ciclismo, tendrá su salida en la localidad serrana de Santa Ana la Real y la llegada en Punta Umbría.
Como ha explicado el presidente de la Diputación de Huelva, Ignacio Caraballo, “el éxito de esta iniciativa ha sido tal que el mismo día que se abrieron las inscripciones, se cubrió el cupo de las mismas en seis horas”. Entre los participantes, ciclistas de las ocho provincias andaluzas, de distintas comunidades autónomas, como Extremadura, Valencia, Cataluña o Madrid, así como de Portugal.
Con respecto al año pasado, la prueba aumenta el número de kilómetros a recorrer, serán unos 20 kilómetros más, y también se incrementa la dureza del trazado. 



El Área de Deportes de la Diputación ha contado en todo momento para la organización de la prueba con la colaboración de los ayuntamientos por los que atravesará la carrera, Santa Ana la Real, Almonaster la Real, La Zarza-El Perrunal, Calañas, Trigueros, Beas, Gibraleón, Aljaraque, Cartaya y Punta Umbría. Junto a ellos, también velarán por el buen desarrollo de la misma los voluntarios de la Asociación de Voluntarios Huelva 2.004, un pilar básico en la realización de eventos de estas características.

Caraballo ha asegurado que “se trata de una prueba muy dura e intensa, pero a la vez con un recorrido precioso, donde los participantes podrán contemplar los diversos paisajes de la provincia de Huelva”. Una prueba, que según el presidente de la Diputación, “se ha convertido en tan solo dos años en un referente del ciclismo tanto en la provincia como en Andalucía”.


Desde el punto de partida, en el Parque Natural Sierra de Aracena y Picos de Aroche, la carrera atravesará paisajes muy diversos que cambian en función de la altitud y humedad, pasando de las dehesas pobladas de encinas a los alcornocales y bosques de robles y castaños.
El recorrido continuará por la comarca del Andévalo, en la parte central de la provincia. Un terreno en el que se mezcla el peculiar paisaje minero con suaves colinas que desembocan en la campiña onubense. La parte final de la prueba discurrirá por la Costa, jalonada de espacios naturales protegidos de lagunas, marismas y playas de dunas y pinares.


El presidente de la Federación Andaluza de Ciclismo, Manuel Rodríguez, ha destacado el papel que la provincia de Huelva está jugando en la promoción del ciclismo en general y de la bicicleta todo terreno en particular, “la organización de esta prueba fue todo un acierto el pasado año y de nuevo en esta edición se han sobrepasado las expectativas”.


Por su parte, el ganador de la primera edición de la Huelva Extrema, José Carlos Macías, ha señalado que se trata de “un gran reto para todos los que participamos” y ha asegurado que “la preparación psíquica es tan importante en esta prueba como la física”.
Entre los favoritos de la prueba, figuran entre otros el propio José Carlos Macías, su hermano Javier, Emilio Martín, Javier Ramírez Abeja y Alejo Fuentes.

José Luis Carrasco y Manuel Beltrán (Team Taymory) inician el próximo domingo la edición más larga de la Titan Desert

La Titan Desert, prueba por etapas que se disputa en las montañas y el desierto de Marruecos con más de 425 bikers en la línea de salida, arrancará el próximo domingo con la participación de los exprofesionales Manuel Beltrán y José Luis Carrasco. Los jienenses acuden al conocido como 'el Dakar en mountain bike' formando parte del Team Taymory con el objetivo de superar la edición más larga de la Titan Desert, con salida en Midelt y final en Maadid.
Un total de 708 kilómetros repartidos en seis etapas en una competición que finalizará el 2 de mayo y que destaca por su variedad y longitud, teniendo como escenarios las montañas del Atlas y las dunas del desierto marroquí, con el mítico paso del Erg Chebbi. El pelotón de la Titan descubrirá por primera vez el espectacular Circo de Jaffar, situado en el Alto Atlas, una garganta con un paisaje inédito en la carrera que hará disfrutar a todos los bikers con unas pistas bellas y de gran dureza.


Beltrán y Carrasco, durante la presentación del Team Taymory (Foto: Taymory).

Beltrán tomará la salida con el dorsal 70 después de que el año pasado concluyera en 15º posición en la clasificación general y en 4ª plaza en la categoría máster. Además, en 2011 el que fuera profesional durante trece temporadas en equipos como Mapei, Banesto, Coast y Discovery Channel finalizó como 13º clasificado, logrando también la 2ª plaza de la categoría máster.

Triki llega a la novena edición de la Titan Desert para luchar por el título de la categoría máster después de que en las últimas semanas haya logrado unos excelentes resultados en las carreras que ha participado. Así, ha conseguido la victoria en la Mina's Bike-8 horas resistencia BTT, un quinto puesto en la prueba de mountain bike de la segunda edición de la Carrera Africana de La Legión en Melilla y la segunda plaza del III Desafío MTB Ciudad de Cenes 'Alto de las Tres Torres'.

Por su parte, Carrasco, que portará el dorsal 71 y que cumplirá 32 años el día que comienza la prueba, finalizó en su única participación en séptima posición ese mismo año con un segundo puesto en la cuarta etapa. Su también compañero de equipo en el Sport Bike-Emotion debutó como profesional en 2005 con Islas Baleares y en 2007 fichó por Andalucía-Cajasur, donde permaneció dos temporadas.

Beltrán fue 4º en categoría máster el año pasado y 2º en 2011 (Foto: Taymory).

Las etapas de montaña se concentrarán los dos primeros días (Midelt-Midelt y Midelt-Gourrama) con un desnivel acumulado superior a los 2.000 metros en estas dos primeras jornadas y una alta posibilidad de bajas temperaturas. Además, la segunda etapa será el inicio de la etapa maratón, donde no están permitidas las asistencias mecánicas y fisioterapeutas.
A partir del tercer día (Gourrama-Boudnib) la carrera redescubre el desierto de Marruecos, atravesando oueds, chots y pistas pedregosas que dificultaran el pedaleo de los participantes.  Siempre en dirección hacia el sur, la Titan Desert volverá al calor –se pueden alcanzar los 45 grados de máximas– y al desierto con la etapa 4 (Boudnib-Erg Chebbi) y visitará las temibles dunas, ubicadas en la etapa 5 (Erg Chebbi- Merzouga).

Precisamente en la etapa 5 tendrá lugar la gran novedad de la presente edición, con el Paso Garmin, un tramo sin flechar en el que el uso del GPS y la brújula será vital para orientarse por el desierto. Los tres primeros ciclistas que pasen por este paso obtendrán una bonificación de 90, 60 y 30 segundos respectivamente en la clasificación general.

Superadas todas estas adversidades, los ‘titanes’ pondrán el punto y final a la carrera con la etapa más corta, la sexta, de unos 70 kilómetros (Merzouga- Maadid). Un homenaje a todos los  que consigan finalizar las duras jornadas por Marruecos.
Muñoz, Triki, Asencio y Bravo, en la edición de 2011 (Foto: Deportinter).

Según ha informado la organización, entre la nómina de participantes también destaca la presencia del hispano-hondureño Milton Ramos (Madform-GoPro), dos veces podio de la prueba; el francés Thomas Dietsch (Team Bulls), vencedor de la Copa del Mundo de MTB en 2007; el italiano Marzio Deho (Olympia), ganador de varias etapas; o los checos Ondrej Fojtik y Martin Horak (Ghost Rubena). Otros favoritos son los españoles Luis Pasamontes (MMR), que debuta este año, Óscar Pujol, Julen Zubero y Vidal Celis con el potente equipo Powerade ION4,  Juan Pedro Trujillo y Fran Pérez con Mondraker e Ibon Zugasti (Probike).

Los nombres más destacados en categoría femenina serán los de la biker estadounidense Sonya Looney, que participará en la Titan Desert por primera vez, y Claudia Galicia, que buscará repetir la victoria del año pasado.
El domingo se disputará la primera etapa, con salida y llegada a Midelt, tendrá 119,530 kilómetros y un desnivel de 2.134 metros. Será una etapa en bucle con una primera parte de pura montaña, con un paso con muy atractivo: la garganta del circo de Jaffar. El final de la etapa será fácil y llano y llevará de nuevo a la ciudad de Midelt. Ante un inicio tan intenso habrá que guardar fuerzas para la siguiente etapa, la más dura. Jornada de adaptación, con pistas de montaña en buen estado, pero que circulan cercanas a los 2.000 metros. El frío puede ser un elemento a considerar y un paso técnico de 2 kilómetros será el momento deportivo más intenso de la jornada.


Sobre Taymory
Taymory es la empresa de referencia en diseño, tecnología textil y fabricación de equipaciones deportivas personalizadas. La empresa Taymory es Official Partner de la Titan Desert by Garmin 2014 y responsable del diseño de la camiseta oficial que los participantes y miembros de la organización llevarán durante la novena edición de la carrera. El Team Taymory  vestirá con la equipación “STRADA Titan Desert” que se podrá adquirir en la shop online de Taymory durante todo el año.

Triki Beltrán confirma su participación en la Vertical Bike 8h

El jienense Manuel Beltrán “Triki”, del equipo Sport Bike-Emotion, ha confirmado su participación en la Vertical Bike 8h, una prueba inédita que se celebra en Sierra Nevada el próximo 14 de Junio. 


Para Deporinter, empresa organizadora, es un lujo y un honor contar con la participación de un personaje tan ilustre del ciclismo andaluz como “Triki”. Será un duro competidor que pondrá el listón muy alto, y también un privilegio tenerlo como compañero de competición.



Su trayectoria habla por sí misma; ha participado en todas las grandes pruebas ciclistas, el Tour de Francia, la Vuelta a España, el Giro de Italia y el Mundial en Ruta entre los años 1995 y 2007. Trece años de carrera profesional con más de veinte grandes competiciones a sus espaldas hace que sea una de las grandes figuras que participarán en este evento único y original de mountain bike.



Vertical Bike 8h tiene un formato que combina dureza, exigencia, naturaleza, estrategia de equipo y resistencia física y mental. Serán 8 horas continuadas en la que se podrá participar de forma individual o por equipos de relevos de dos corredor@s en categorías Élite-Sub23, Sénior, Máster-30, Máster-40 y Máster-50 en categoría masculina y femenina.



¡Apunta la fecha en el calendario e inscríbete! 


Inscripciones e información en http://www.verticalbike.es

EL XIV MARATÓN ORBEA MONEGROS CONGREGARA A 6.700 BIKERS

Todos los detalles están ya preparados para que comience la XIV Maratón Orbea Monegros de BTT, que tendrá lugar el próximo sábado 26 de abril con salida y meta en el recinto ferial de Sariñena. Con 6.700 participantes inscritos, la Orbea Monegros es la Maratón MTB no competitiva más veterana y conocida del país y uno de los eventos deportivos de su especialidad más destacados a nivel internacional, en cuanto a servicios ofrecidos y número de participantes.

Esta mañana se ha presentado en rueda de prensa en la Diputación Provincial de Huesca, con la intervención del presidente de la Comarca de Los Monegros, Ildefonso Salillas, el concejal de Deportes del Ayuntamiento de Sariñena, Enrique Martínez, y el director de la prueba, Juan Carlos Nájera, quien ha destacado la importancia de la unión de esfuerzos para lograr la máxima calidad. “Desde la organización hemos decidido respetar el techo de participantes que nos habíamos marcado para garantizar a los corredores los mejores servicios y atención: apostamos por la calidad, no por la cantidad”. Nájera ha afirmado que “queremos hacer la mejor prueba de BTT no competitiva de Europa” y “aunque el listón lo dejamos muy alto en la pasada edición, aspiramos a cosechar un nuevo éxito organizativo”.



El recorrido de la prueba se mantiene respecto al pasado año, con dos modalidades: la Maratón de 115 kilómetros y la Media Maratón de 85 kilómetros, que saldrán a las 13.30  y a las 15 horas, respectivamente. En total hay 5.000 ciclistas inscritos en la carrera larga y el resto en la Media Maratón. De ellos, 280 son mujeres. En cuanto a su procedencia, por provincias, la más destacada es Barcelona, con 3.000 corredores inscritos, y por países, la más numerosa es Francia, con 40 ciclistas galos.

Sin duda, el escenario natural de Los Monegros constituye su mayor peculiaridad, ya que la prueba discurre por un paisaje de una belleza singular. En este sentido, Alfonso Salillas ha subrayado la importancia que tiene la Maratón como medio de promoción de la comarca hacia el exterior, ligado a una imagen de deporte y salud, “ya que permite dar a conocer este territorio, no solamente como lugar ideal para la práctica del mountain bike, sino también para todos aquellos amantes de la naturaleza y los deportes de aventura”. En la rueda de prensa, los organizadores han destacado asimismo la repercusión económica positiva que tiene la prueba para la economía de la zona, especialmente para el sector servicios, con un lleno de las plazas hoteleras, no sólo de la comarca sino de territorios limítrofes. Se calcula que más de 13.000 personas, entre inscritos y acompañantes, se movilizan a través de la carrera.

La prueba está organizada por ORBEA, Ayuntamiento de Sariñena y Comarca de Los Monegros, con la colaboración de los ayuntamientos por los que discurre: Albalatillo, Sena, Villanueva de Sijena, Castejón de Monegros, Valfarta, Peñalba y Sariñena. Cuenta además con un gran movimiento de voluntariado  y de participación del tejido social local y comarcal. Durante el transcurso de la prueba está previsto un importante despliegue de recursos humanos y técnicos. Alfonso Salillas ha informado que supera los 300 voluntarios movilizados a través de una campaña que ha coordinado la Comarca de Los Monegros y ha destacado que “los organizadores hemos puesto todo el empeño en mejorar más si cabe la calidad de la prueba, con más efectivos de seguridad, de Protección Civil y sanitarios y con dispositivos de emergencia en cada municipio”. En este sentido, dentro del Plan Comarcal de Emergencias de Protección Civil, desde el Centro Comarcal de Servicios Sociales se ha activado el protocolo del grupo de Acción Social en urgencias y emergencias sociales dada la elevada concentración de personas que se darán cita durante el evento. El objetivo es conseguir el máximo grado de eficiencia a la hora de actuar en caso de cualquier emergencia. Estará previsto apoyo psicosocial para cualquier incidencia que lo requiera.

Salillas ha señalado que “por segundo año consecutivo, la Comarca de Los Monegros forma parte de la organización, lo que ha supuesto un gran esfuerzo y la dedicación de buena parte de la plantilla, especialmente del área de Juventud y Deporte, pero también del resto de trabajadores que se han implicado y volcado en diferentes tareas antes de la Maratón y continuarán durante su desarrollo”. Del mismo modo ha destacado la labor de la empresa pública Monegros Servicios Medioambientales, que, entre otros trabajos, “ha colocado puntos limpios en enclaves especialmente sensibles como los avituallamientos y que contribuye a que la prueba sea lo más sostenible posible”. Por su parte, Enrique Martínez ha agradecido y subrayado el trabajo intenso de la brigada municipal, la policía local, las asociaciones locales y el Club Ciclista de Sariñena, “además de las personas que han participado en la bolsa de alojamiento necesaria para acoger a participantes y acompañantes”. En este sentido, el concejal ha destacado el reto que supone para Sariñena, multiplicar por cuatro los habitantes de una localidad en un periodo de tiempo tan concentrado, por lo que ha agradecido la implicación de la población. Los organizadores han agradecido su labor y esfuerzo a los voluntarios y a todas las personas, asociaciones y a entidades como Protección Civil, Cruz Roja, Guardia Civil, así como a los ayuntamientos que hacen posible que la Orbea Monegros cumpla su decimocuarta edición.

Por otro lado, en el recinto ferial de Sariñena empresas monegrinas mostrarán sus productos en diversos stands que conforman la iniciativa de Monegros Empresarial, “Muestra-t Monegros sobre ruedas”, que permanecerá abierta de 16 a 21 horas el viernes, 25 de abril, y de 9 a 21 horas, el sábado 26 de abril. Además el recinto ferial también acogerá una feria comercial de Orbea, así como stands informativos del Área Comarcal de Turismo para promocionar los atractivos turísticos del territorio.

Todo está listo para la celebración de la gran fiesta del mountain bike.

Más información en www.orbea.com

Armor-X, la funda protectora definitiva.

Hay una ocasión para todo y cuando practicas tu deporte favorito te equipas para ello, tu spmartphone también lo necesita.
Vic Sports incorpora ARMOR-X a su lista de marcas representadas en el segmento ciclismo, completa gama de fundas protectoras y soportes funcionales para Smartphones y Tablets.


La extensa gama de productos del catálogo de ARMOR-X abarca las principales marcas del mercado de la telefonía móvil y las tabletas, aportando soluciones para casi todos los modelos de dispositivos.

Adaptables a los modelos de iPad, iPhone, Samsung, Android, Kindle o Note entre otras, destacan por su robustez y ligereza, la facilidad de colocación y el material con el que están fabricados, una mezcla de Policarbonato y Silicona, altamente absorbente a los impactos contra el suelo en caso de caída del aparato. El diseño es moderno y funcional, y disponibles en diversos colores.

Protege tu móvil con la serie ArmorCase, pensada para una amplia gama de deportes y bajo cualquier condición meteorológica, fundas resistentes e impermeables.
Todas las fundas disponen además del adaptador para los distintos soportes opcionales: para el casco, la moto o la bicicleta, uno para cada ocasión.
La serie Case(X) para el ciclismo y los deportes más extremos y arriesgados, donde las probabilidades de impacto son mayores, disponen además de una extensa gama de clips de sujeción adaptables a múltiples soportes, bicicleta, casco, coche, moto, lancha motora, moto acuática, etc..

Otras fundas y soportes de ARMOR-X son: la serie ActionShell que está especialmente diseñada para la práctica de los deportes Outdoor.
La serie AquaGear y la serie Adventurer ideadas para los días de playa o pesca, los deportes náuticos, y para los amantes de la aventura, fundas impermeables y sumergibles hasta 6 metros, y con frontal transparente manteniendo las opciones de la pantalla táctil.


Más información: www.armor-x.com

El Cofidis Biker Cup reunira a más de 4.000 bikers

La Sierra de Guadarrama será testigo de una de las grandes citas del mundo de las dos ruedas. El Cofidis Biker Cup es el evento de MTB más completo y prestigioso de Madrid. Todos los asistentes podrán disfrutar de puro mountain bike durante dos emocionantes jornadas los días 10 y 11 del próximo mes de mayo. El público vivirá un fin de semana sobre ruedas en un entorno único.
Cofidis Biker Cup integra diferentes pruebas que abarcan todos los niveles y perfiles de bikers. 



El fin de semana incluirá una gran variedad de pruebas, muchas de ellas, de formato competitivo. En las disciplinas del MTB XC Eliminator y del Enduro MTB, por ejemplo, se otorgarán los títulos de Campeón de Madrid. Además, la prueba del Duatlón Cross está dentro del circuito Hitachi X Mountain y también dará puntos para el ranking de la liga madrileña de Duatlón de la Federación Madrileña de Triatlón. Respecto a la prueba de Escuelas XC MTB, cabe destacar que está incluida dentro del Open de Madrid de Escuelas de la Federación madrileña de ciclismo. La prueba Maratón de MTB, por su parte, forma parte del circuito FIAT MTB 4 Estaciones, un certamen que reúne en torno a 10.000 bikers cada temporada.
Cofidis Biker Cup es un evento completo que apuesta también por otro tipo de pruebas y exhibiciones para los menos expertos como Junior Biker Cup, Marcha de la Familia MTB, exhibiciones Big Air Bag MTB y BMX o de Biketrial, entre otras.

También habrá diferentes zonas dispuestas para dar servicio a todos los asistentes, como la zona expo indoor, donde habrá stands con productos de diferentes marcas del sector, además, área de recreo, restaurante, zona técnica y de asistencia mecánica, parking, SPA/piscina, vestuarios/duchas, etc.

Más información en  http://www.cofidisbikercup.com

Garmin calienta motores para la Titan Desert by Garmin.

Tan sólo quedan dos semanas para el pistoletazo de salida, que tendrá lugar el 27 de abril, y la compañía lo tiene todo preparado para acompañar a los “titanes” que se enfrentarán a esta prueba. Con más de 425 participantes en su edición de 2014, Titan Desert by Garmin destaca este año por aportar una mayor variedad de recorrido y una gran longitud, la mayor de toda su historia. Entre sus escenarios principales, se encuentran las montañas del Atlas y las dunas del desierto marroquí con el mítico paso del Erg Chebbi.



Participantes de altura, duro recorrido
El equipo Garmin está compuesto por figuras destacadas del deporte, como el alpinista Juanito Oiarzábal o el primer hombre en llegar sólo y sin ayuda al Polo Sur en bicicleta: Juan “Sin Miedo” Menéndez.


En esta batalla les acompañará otro equipo Garmin, formado por los tres ganadores del concurso que la firma desarrolló a lo largo de cuatro semanas en sus redes sociales: Ilde Fernández, Ramona Gabriel y Sergio Gómez.


Tanto los componentes de equipos Garmin como el resto de bikers podrán disfrutar de unas pistas tan bellas como duras. Así, una de las etapas les llevará por un paisaje inédito y espectacular denominado el Circo de Jaffar. Y entre las novedades de esta edición, se enfrentarán al Paso GARMIN, que obligará a los participantes a orientarse mediante GPS por una parte del desierto que no estará señalizada.

Igualmente, quienes deseen conocer el recorrido completo y los perfiles, pueden hacerlo accediendo a la web oficial: http://www.titandesert..com/es/recorrido2/.

Apoyo in situ
Para ofrecer soporte y asesoramiento técnico, además de apoyar a su equipo en todo momento, Garmin ha decidido trasladar un equipo especializado hasta el corazón de la carrera. De esta manera, todos los participantes que lo requieran contarán con información in situ sobre los GPS de la marca.

Entre las funciones que llevarán a cabo los expertos de la firma, se encuentra la de resolver dudas de producto, proporcionar asistencia técnica, establecer puntos de carga de dispositivos en caso de emergencia y aclarar dudas acerca de la cartografía, waypoints y tracks.

Preparación a fondo
Por otro lado, y como parte de las actividades previas a la carrera, Garmin está impartiendo training sessions sobre GPS para todos los participantes a lo largo de los últimos meses. Estas sesiones se están llevando a cabo en las Official Shops de la Titan Desert by Garmin.

La II edición de la “quercus bike maratón” ya tiene fecha.

La II Edición de la “QUERCUS BIKE MARATÓN”, organizada por el Club Deportivo Emedoce, creadores de “La Matanza”, ya tiene fecha, será el 18 de mayo, en la localidad de Lozoyuela-Navas-Sieteiglesias, un marco incomparable para este tipo de pruebas. 6ª de las 8, que conformarán el Open de la Comunidad de Madrid MTB XCM 2014.



El recorrido presentará un nuevo diseño, manteniendo los tramos que más gustaron el año pasado, modificando principalmente la salida y evitando en la mayor medida posible las travesías por Cascos Urbanos y cruces de carreteras.

Dos recorridos diferentes, el primero y puntuable para el OPEN, con una distancia aproximada de 69 km y el segundo para aquellos que no se atrevan con una distancia tan larga, con unos 45 km de recorrido. Todo ello aderezado con el sello de calidad emedoce que distingue nuestras pruebas. En unos días se abrirán las inscripciones para esta prueba que estará limitada a 700 participantes.

Clearprotect, la protección invisible para tu bicicleta

Clearprotect es una empresa francesa especializada en el diseño y fabricación de protecciones invisibles y que se creó para poder acercar al gran público un material de alta tecnología creado para uso aeronáutico. Tras la experiencia acumulada en el sector de la automoción, han empezado a diseñar una serie de productos específicos para el mundo de la bicicleta para protegerlas de golpes (tubo diagonal, vainas...) y de rozaduras producidas por elementos externos como, por ejemplo, sucede con las fundas de los cables (horquilla, tubo de dirección...).


Las protecciones Clearprotect se caracterizan por ser totalmente invisibles y ofrecer una larga duración y resistencia, no amarillear con el tiempo y no despegarse.
Concretamente la oferta de Clearprotect se basa en unos kits que contienen diferentes láminas de poliuretano de 200micras (0,2mm) cortadas y con una calidad que muchos equipos ciclistas de MTB, descenso y enduro vienen usando, así como los equipos profesionales de carretera Sojasun y Team Europcar.


Su característica principal es que las láminas son totalmente invisibles por lo que no causan ningún cambio aparente en la estética de la bicicleta. El material base es muy resistente, no se rompe, no se despega y no se perfora por culpa de las agresiones externas; es perfectamente resistente al agua, resistente a los rayos UV y a las variaciones de temperatura (máxima resistencia entre -40 ° C y 135 ° C); no amarillea, es ecológico (reciclable sin vertido de compuestos peligrosos), no requiere ningún mantenimiento especial y se puede quitar sin transferencia de pegamento residual a la superficie del cuadro.

Un aspecto a destacar es la garantía que ofrece de 5 años contra el amarilleamiento, el agrietamiento y la delaminación.

Os dejamos un par de videos que muestran las propiedades de las láminas:

 

Otra de las características que identifican a Clearprotect, en este caso en el punto de venta y como ventaja para el usuario, son los formatos de presentación que facilitan la elección entre uno u otro kit en función del tipo de protección deseado para cada bicicleta.
Los kits van desde una protección básica que cubre las vainas, tubo diagonal y tubo de dirección (roce de los cables) y que se identifica como “S”, a una protección más completa identificada como “L” que llega a proteger, además, el tirante derecho y el tubo superior. También se ofrece un kit especial para proteger las horquillas de suspensión y, como novedad reciente, se ha presentado un kit especial llamado XTREM para bicicletas de descenso, cuya particularidad radica en que el grosor de las láminas es de 700micras (0,7mm) y que protege tanto la vaina y tirante derechos así como la parte baja del tubo diagonal y tubo de pedalier.

En la imagen se pueden identificar los diferentes kits y las zonas protegidas de una manera más gráfica. Y aunque si bien se identifican diferentes tipos de bicicleta (carretera, MTB, Enduro, etc.), será el nivel de protección que el usuario quiera dar a su bicicleta el que hará que se decida por un kit u otro, más que el tipo de bicicleta en sí.



Clearprotect ha lanzado recientemente otros formatos pensados específicamente ara la bicicleta de ciudad y de BMX que en breve estarán también disponibles.
En cuanto al modo de aplicación, las láminas de Clearprotect se instalan mediante un procedimiento muy sencillo pero que es necesario respetar para una correcta manipulación y para conseguir una colocación óptima. Los pasos se listan a continuación:


. Limpiar la superficie a proteger para eliminar el polvo de la zona de aplicación. Se recomienda hacerlo con alcohol o con limpiacristales.
. Retirar el film protector de la pegatina de Clearprotect que vaya a instalar
. Humedecer la película con limpiacristales (sobre la parte adhesiva). Como pequeños trucos, recomendamos realizar esta operación sobre una mesa, utilizar limpiacristales que contenga alcohol (ya que se va a evapora más fácilmente), así como también humedecerse los dedos con el mismo limpiacristales para evitar manchar la película mientras se manipula
. Posicionar la película sobre la parte a proteger. Se apreciará que mientras la película esté húmeda, se puede recolocar para conseguir una colocación óptima
. Repasar la película con el fieltro proporcionado en el kit desde el centro de la lámina hacia los extremos para conseguir un correcto pegado de la lámina y con el objetivo de eliminar cualquier burbuja o arruga que hubiera podido aparecer durante el proceso de colocación.


Una vez finalizado, el usuario disfrutará de una bicicleta protegida contra golpes y ralladuras y, gracias a la durabilidad de estas láminas, conservar el estado original de la bicicleta, lo que puede aumentar sensiblemente el valor de su bicicleta de cara a una posible reventa.

Más información:  http://www.clear-protect.com/

Muc-Off MO-94, el spray para todos los usos

Muc-Off, la marca británica de aceites, desengrasantes, limpiadores y lubricantes de alta calidad nos trae a España el nuevo spray de aceite multiusos MO-94. En Europa ya llevan años triumfando y sus diferentes productos han sido galardonados en las más prestigiosas revistas del sector.

¿Buscas un spray para todos los usos? Muc-Off MO-94 cubre todas tus necesidades con su increible fórmula con PTFE (politetrafluoroetileno), para penetrar con rapidez y eficacia la humedad, lubricar las partes móviles y dejar una larga película protectora y duradera.
Se dispersa facilmente en la cadena. Deja una película brillante y protectora no pegajosa. Protege tu bicicleta. Reduce el tiempo de mantenimiento, así como ayuda a reducir la fricción, el desgaste y el consumo de energía.

Muc-Off MO-94 rechaza el exceso de agua para evitar que la oxidación y la corrosión dañen tu bicicleta. Muc-Off MO-94 es aplicable a casi cualquier tipo de superficie y funciona para bicicletas, motocicletas y automóviles.


Más información:  http://muc-off.com/

La Rioja Bike Race by Gaes estrena tienda oficial

Como no podía ser de otra manera, La Rioja Bike Race by Gaes estrenará su primera edición con un diseño de maillot de líder muy especial, inspirado en La Rioja, sus colores y sus paisajes.
Así, el maillot que vestirán los líderes y vencedores prueba contendrá como color predominante el color vino tinto, inspirado en el producto estrella de la zona y a la enorme industria vinícola que rodea la provincia.

La prenda estará confeccionada por Bio-Racer, prestigiosa empresa belga de textil técnico para ciclismo y utilizando los mejores materiales técnicos.


La Rioja Bike Race by Gaes está de estreno. Acaba de ponerse en marcha la tienda oficial de la prueba, en la que podrás comprar las diferentes prendas técnicas que forman parte de su colección textil. Todas ellas estarán fabricadas por Bio-Racer y podrán adquirirse a través de la página web de la marca:

https://bioracer.myshopify.com/collections/la-rioja-bike-race

Entre los productos que están a la disponibles, puedes encontrar un maillot (55 €) conmemorativo de La Rioja Bike Race by Gaes y un culotte (75 €) a juego, ambos confeccionados en las mejores calidades.

Una vez que elijas tu producto y abones su precio, podrás recogerlo en la tienda oficial Bio-Racer que se encontrará en el Paddock de la competición durante el 16, 17 y 18 de mayo. También puedes solicitar que se te envíe.
Para no quedarte sin este exclusivo conjunto, tienes de plazo de comprar hasta el 27 de abril. Después de esta fecha no será posible adquirir ninguna prenda.


El jersey Quadri de manga corta es ligero y cómodo. Como resultado, esta camiseta es muy apreciada por los ciclistas de competición. El poco peso y la consiguiente comodidad de uso también son por lo tanto, muy importantes para esta categoría ciclista. 

 

Con la camiseta Quadri, Bioracer combina la ligereza del tejido Cool Light con la durabilidad del tejido Airtex. Este tejido monoelástico que se utiliza tiene un efecto positivo en el ajuste perfecto de la camiseta. Finalizado con tres bolsillos posteriores y una cremallera larga bloqueable.


El peto Race Proven Bibshort ha sido creado para un nivel competitivo muy alto. La fabricación de estos pantalones cortos asegura un buen apoyo muscular y ofrece muchas posibilidades de personalización. Los laterales, la parte trasera y los dobladillos anchos y de cierre ajustado en las piernas se pueden estampar. Los pantalones tienen tirantes calados con un bolsillo para la electrónica.




 

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