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11/5/16

Underbike, nueva red social para ciclistas y entrenadores

Underbike es una innovadora iniciativa que pretende evolucionar el concepto del entrenamiento online para aficionados al ciclismo. Cada vez es más habitual que la pasión por el ciclismo lleve a los usuarios a buscar la manera de hacer más eficientes sus pedaladas. Compitan o no, los ciclodeportistas o cicloturistas en realidad quieren optimizar sus esfuerzos -sus salidas en bicicleta-, en pos de alcanzar una serie de objetivos personales. 

Underbike nace con el objetivo de facilitar el acceso a los beneficios del entrenamiento planificado a todos aquellos aficionados que quieran mejorar su rendimiento. Se trata por tanto, de una iniciativa que va mucho más allá de una mera red social para aficionados al ciclismo. Underbike quiere “democratizar” el entrenamiento profesional ciclista y hacerlo asequible, en precio y en medios, a cualquier usuario que se anime a mejorar su rendimiento. La propia plataforma online ofrece planes de entrenamiento estándar en función del nivel de suscripción y siempre adaptados a todo tipo de ciclistas; desde el usuario que se inicia al experto que compite desde hace años.


Plataforma de promoción para entrenadores
Otra gran propuesta de valor de Underbike consiste en ofrecer la posibilidad de que los entrenadores promocionen su trabajo en todo el mundo, ampliando sus fronteras para que puedan ser contactados y contratados por ciclistas a los que actualmente no podían acceder. La plataforma cuenta con un área especializada en la que estos entrenadores pueden darse de alta, mostrar su experiencia y ofrecer sus servicios de una forma más eficiente gracias a una amplia funcionalidad destinada a ellos. Al ser una plataforma online, Underbike nace con vocación global. Además de España, la dirección de la start-up prevé que Italia, Alemania, Francia y Estados Unidos sean los mercados más importantes para su desarrollo. Underbike ha cerrado este año colaboraciones para proponer planes de entrenamiento para los inscritos en algunas de las pruebas ciclistas más importantes, tanto en España como en el resto de Europa; Mallorca 312, Vuelta Íñigo Cuesta, GF Priorat, 4 Cims, Girona Gran Fondo, Irati Xtrem, Larra-Larrau, GF Sportful Dolomiti… son algunos ejemplos de esta colaboración internacional.

Según explica Jordi Béjar (CEO de Underbike), con esta iniciativa “queremos ofrecer una herramienta de entrenamiento profesional que a su vez sea sencilla de usar y que por tanto esté al alcance de cualquier ciclista aficionado”. Underbike es una start-up tecnológica que en poco más de un año ha sido capaz de reunir más de 450.000€ en fondos propios y que aspira a seguir desarrollándose constantemente. La plataforma ofrece sus servicios en su web oficial www.underbike.com, y también a través de una aplicación móvil para Android. Puedes seguirles en Facebook (www.facebook.com/underbike.es) y Twitter (@Underbike_esp). 

TeXtreme se une al Berria Factory Team

Los corredores del equipo Profesional UCI  de Berria Bike lucen ya en sus camisetas el nombre del carbono más avanzado del mundo

Los corredores del equipo de MTB de categoría UCI Berria Factory Team ya lucen en sus camisetas el nombre de TeXtreme, el carbono tecnológicamente más avanzado que hay en la actualidad. A partir de ahora, TeXtreme y el Berria Factory Team caminarán de la mano en las principales carreras de España y algunas de las más importantes de la Copa del Mundo tras el acuerdo por el que TeXtreme se convierte en patrocinador del Berria Factory Team.



Así, se sella, una vez más, la estrecha colaboración entre la factoría Berria Bike y la empresa sueca Oxeon, fabricante del carbono TeXtreme. Hay que recordar que los cuadros de la gama alta de las bicicletas de Berria Bike se fabrican con este carbono, cuya calidad tecnológica se demuestra con el hecho de que sean el que incorporan los monoplazas de la Fórmula 1 y los barcos que participan en la  American’s Cup. La aplicación del carbono TeXtreme en el mundo del ciclismo a través de Berria Bike fue la primera incursión de Oxeon en el mundo de las bicicletas, eligiendo a Berria Bike para este viaje conjunto.
TeXtreme es el material de fibra de carbono de última generación que se basa en el uso de “Spread Tow”, en lugar de hilos, para lograr el peso ultra ligero y de alto rendimiento de sus productos. Con ello, las bicicletas Berria que utilizan la tecnología TeXtreme tienen mejores propiedades en peso, rigidez, resistencia, entre otras, en comparación con las que utilizan otros materiales de fibra de carbono.

El Berria Factory Team estará en La Rioja Bike Race
Precisamente, los corredores del Berria Factory Team ya lucirán con orgullo la imagen de TeXtreme en sus maillots en la próxima edición de la Rioja Bike Race que se celebrará los próximos días 13, 14 y 15 de mayo. Los corredores del Berria Factory Team afrontan la carrera en tierras riojanas con la ilusión de mantener su buena racha de resultados, ya que hay que recordar que este año 2016 ya han logrado la victoria de Juan Pedro Trujillo y Víctor Manuel Fernández en la Vuelta a Córdoba, un más que importante el 5º puesto en la Andalucía Bike Race, el 3º en la Algarve Bike Challenge (ambas de categoría UCI), el primer puesto en la general final de Trujillo y tercero de Miguel Muñoz en la Vuelta a Aragón, o los dos primeros puestos en el Eliminator en la última edición de la VolCAT. Por su parte, Berria Bike realizará en la Rioja Bike Race un importante despliegue de medios tanto para el apoyo diario de sus corredores como para mostrar a sus clientes y amigos algunas de sus bicicletas.

18/4/16

Deporvillage alcanza los 10 millones de euros de facturación en 2015

Deporvillage, la empresa de comercio electrónico especializada en productos para running, natación y ciclismo (triatlón), fitness y actividades al aire libre, acaba de hacer públicos sus resultados de 2015, año en el que alcanzó una facturación de 10 millones de euros, un 54% por encima de los 6,5 millones del año anterior.

Creada en Manresa en el 2010 por Xavier Pladellorens y Ángel Corcuera, a finales del 2015 la empresa cerró una ronda de inversión de 4 millones de euros, encaminada a reforzar su presencia en el sur de Europa.

“El crecimiento actual se ha acelerado y la empresa espera cerrar este año por encima de 20 millones”, asegura Pladellorens. Participada por Samaipata (ex Nevera Roja), Mediaset, P101, Cabiedes, Hugo Árevalo y varios mentores de SeedRocket, Deporvillage está presente en España, Francia e Italia, explica que tiene más de 150.000 clientes y emplea a más de 70 personas.

SHIMANO XT Di2, POR FIN ELECTRÓNICO

Dos años después de lanzar al mercado el primer grupo electrónico en la historia del MTB, el XTR Di2, Shimano vuelve a la carga evolucionando su tecnología electrónica y haciendo lo que todos esperábamos desde hace tiempo, aplicarla ahora al segundo nivel de gama en uno de sus grupos más representativos y probablemente, requeridos por todos, el Deore XT. Esta nueva versión del XT, denominada técnicamente M8050, incorpora la tecnología Di2 (Digital Integrated Intelligence) que todos conocemos, pero mejorada en algunos aspectos respecto a la versión utilizada en el XTR electrónico, pero que nadie se asuste, todas estas mejoras se pueden actualizar también para el grupo tope de gama.



Customizable, ergonómico y wireless
Entrando en detalle sobre el nuevo XT Di2, decir que en esencia, la principal novedad que incorpora es la puesta en escena de un sistema inalámbrico o wireless para poder configurar todos los parámetros que permite modificar el programa e-Tube de Shimano, recordemos, el software de Shimano que hasta ahora y sólo desde tu PC, permitía customizar aspectos como la velocidad de cambio de velocidades o la sincronización de la posición de la cadena en el casete con la de los platos, entre otros. 

Ahora, gracias a la comunicación inalámbrica por Bluetooht del e-Tube con la centralita del nuevo XT todo es mucho más sencillo y rápido, pudiendo hacer estos ajustes desde tu tablet o smartphone gracias a una app específica cuyo lanzamiento se anuncia para el próximo mes de setiembre.  De esta forma, la modificación del funcionamiento del grupo podrá realizarse con esta nueva app incluso en marcha y en cualquier momento o circunstancia. Por lo demás, el XT Di2 presenta prácticamente las mismas posibilidades de customización respecto al funcionamiento de la transmisión que su hermano mayor XTR.

Actualizaciones y otras cuestiones
Si eres un usuario del XTR Di2 podrás actualizarte estas mejoras, básicamente la del uso del sistema inalámbrico para la customización del funcionamiento del grupo, para ello necesitas cambiar la centralita o display, la batería que es más potente para poder soportar las mayores funciones del XT y su soporte, que es específico. De hecho, el fabricante nipón asegura en esta nuca y más potente batería del XT, una autonomía idéntica a la del XTR, es decir, aproximadamente unos 1.000 km de uso. Por otro lado, podrás visualizar también información como el estado de la batería o la relación de velocidades en la pantalla de un tercero, por ejemplo, en la de tu ciclocomputador y así tener toda la información centralizada en un único dispositivo y pantalla. Destacar también que para la versión monoplano, Shimano ha lanzado un casete de 11-46 dientes mientras que mantiene, para la de doble plato, la ya conocida de 11-42.

Este verano podremos disponer ya de los primeros componentes XT Di2 y en septiembre, estará disponible la aplicación para poder aplicar la tecnología e-Tube de forma inalámbrica en la centralita de tu Di2. Para más información, puedes consultar la web de Shimano o en breve, disfrutar de un amplio reportaje en nuestra revista de papel.

Mavic lanza dos nuevos sistemas de rueda-neumático

La empresa Mavic ha presentado dos sistemas de rueda-neumático totalmente nuevos.
Crossmax Pro


La legendaria rueda rally ahora con llanta más ancha hookless sin ganchos*, 24 radios zicral, compatible con boost y montada con sus neumáticos pulse xc.

Crossmax Elite
Una destacable combinación de prestaciones a un nuevo nivel de precio de 600€ pvp con llanta más ancha hookless sin ganchos*, mecanizada ism 4d, compatible con boost y montada con sus neumáticos pulse xc. El nuevo diseño de las paredes de las llantas mejora la tracción, control y absorción de irregularidades proporcionando una gran protección ante llantazos y golpes laterales.