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Empordà BTT Extrem 2015

Unos recorridos aptos para todos los niveles, donde prácticamente el 100% de los 160km de las 3 etapas serán ciclables.

Carlos Checa y Héctor Barberá participaran en la IBZMMR15

Carlos Checa que repite participación en la IBZMMR15 tendrá como rival en esta vuelta a otro ilustre del motociclismo español, Héctor Barberá.


Héctor Barberá es uno de los pilotos españoles que actualmente compite en la máxima categoría, MOTO GP. Ha conseguido 10 victorias en grandes premios, 4 en 250cc y 6 en 125cc, ha pisado el pódium en 32 ocasiones, 20 en 250cc y 12 en 125cc, ha conseguido 9 Pole position, 8 en 250cc y 1 en 125cc, y ha conseguido ser 2º en la clasificación final en la temporada 2004 en 125cc, y 2º también en la cilindra de 250 en la temporada 2009, su mejor posición en la clasificación general de MOTO GP, fue 11º en la temporada 2012.

Tiene el apodo de Barbérix , su primero moto fue una Derbi Rabasa de 50cc y su circuito favorito es el de su tierra, el Ricardo Tormo, en el que ha conseguido sus mejores resultados.

La IBZMMR15 tendrá en esta edición una participación de lujo del mundo del motor, quedando más que demostrado que la prueba ibicenca es algo más que una prueba por etapas de BTT.

Endura apuesta por el color para la primavera

Ir a por plátanos como un Minion-amarillo, montar a lo rana Gustavo, a lo fast and furious en color en rojo, o resaltar entre la multitud en un llamativo color naranja! Todos sabéis que Endura se caracteriza por la durabilidad y calidad de sus prendas, así como por una paleta de colores discreta y/u oscura. Para la primavera / verano de 2015, los escoceses expertos en todo tipo de condiciones climáticas han inyectado una carga de color en su gama de MTB, de lo que resultan unos kits muy coloridos y llamativos, algo literalmente excepcional.

El nuevo programa de Endura de colores limitados presenta los baggys y camisetas de estilo Enduro con combinaciones explosivas y frescas incluyendo los baggys MT500 Burner Ratchet, la camiseta MT500 print L / S y las camisetas Singletrack Plus, tus prendas favoritas para MTB ahora están disponibles en nuevos colores, los baggy MT500 en color amarillo, los Singletrack II en color verde, los Singletrack Lite en color rojo y los baggy MTR en color naranja.

Culmina la campaña “Se busca Polar Team” en la ABR

La última semana de febrero se celebró la quinta edición de la Andalucía Bike Race, la carrera por etapas más exigente de España que reúne a grandes figuras del mundo del mountain bike.
Polar inició su campaña “Se busca Polar Team”, con la intención de encontrar diez usuarios del Polar V800, producto oficial de la carrera, dispuestos a vivir una experiencia única y exclusiva. El Polar Team se concentró a finales de enero en el Polar Training Camp para recibir consejos de profesionales del sector además del material con el que afrontar la carrera: bicicleta Trek, equipaciones Etxeondo y nutrición deportiva PowerBar.

La culminación de la campaña llegó con la participación del Polar Team en la carrera. Debían vivir una experiencia, única, exclusiva, inolvidable y Polar tenía muy claro que ese era gran el objetivo a perseguir. Para lograrlo, el equipo estuvo arropado por el staff de Polar en todo momento y además contó con asistencia mecánica y servicio de fisioterapia durante las 6 etapas que duró la competición.
Eric y Roberto, Alex y Oriol, Sergio y Esther, Edu y Alberto e Iván y Daniel vivieron la Andalucía Bike Race como auténticos profesionales y conscientes de que esta iba a ser una de las mejores experiencias deportivas de sus vidas. Y así fue.
“La verdad que este equipo se rodea de los mejores profesionales. Sin ellos no habría podido disfrutar de esta tercera etapa; con el dolor de espalda que tenía, pensaba que no podría subirme a la bici, pero ahí estuvo el equipo para echarme un gran cable. ¡Gracias Equipo!”- Comentaba Esther Alfonso tras finalizar la etapa 3.

“Muchas gracias a todo el equipo; a Polar, Trek, Etxeondo y PowerBar. ¡Esta experiencia es única!” – Expresaba Erik Sarasola al llegar a meta.

Nueva Fórmula… Nuevo lubricante de cera para cadenas Eco Lube X-Sauce

Tras más de cuatro años de constante desarrollo del producto, en el 2015 X-Sauce relanza al mercado su lubricante de cera para cadenas Eco Lube, con una nueva fórmula totalmente renovada.

Muchos meses han pasado desde la primera generación de nuestra cera. Tras numerosos test de eficiencia en diferentes condiciones de terreno y climatología, y tras recibir sugerencias de los más prestigiosos bikers del panorama nacional, relanzamos un producto totalmente renovado en su formulación, perfectamente optimizado para el uso al más alto nivel competitivo. Una nueva cera base, más PTFE y una nueva viscosidad optimizada para evitar su goteo que no defraudarán las expectativas del ciclista más exigente.

Aprovechando el relanzamiento X-Sauce añade un nuevo formato al ya existente de 125ml. El nuevo envase dispone de 500ml de cera y, al igual que en las generaciones anteriores del producto, es limpio y seco, con lo cual mantiene la transmisión de la bicicleta en perfecto estado durante más tiempo.

Algarve Bike Challenge 2015 por Jorge Padrones

Este año tocaba empezar la temporada por tierras portuguesas con la Algarve Bike Challenge 2015 en la ciudad de Tavira gracias a que mis compañeros del Team MTB Fundación Josep Carreras me habían hablado de la prueba y fuimos como equipo a disfrutarla.

Se trata de una prueba por parejas que consta de un prólogo más dos etapas en la que los corredores conviven durante los 3 días de la prueba en un hotel de 4 estrellas con todo tipo de comodidades por lo que después de las etapas se tiene asegurado un merecido descanso, y en la que sin duda alguna la organización sobresale por el mimo que ponen en la carrera y que se traduce en un gusto para el corredor poder disfrutar de unas jornadas de verdadero MTB con todo perfectamente organizado.
El viernes por la noche tenía lugar el prólogo de 3 kilómetros por el centro histórico de la ciudad de Tavira que solo se puede calificar de espectacular por la vistosidad del recorrido y el formato, ya que se recorrían calles empedradas cortas y duras subidas escalones de bajas y rápidas curvas, todo ello con el añadido de hacerlo de noche.  La salida se realiza desde una rampa en tandas de 2 parejas con lo que la diversión está asegurada. Te subes a la rampa, te deseas suerte con tu compañero, 30 segundos, 10, se oyen los pitidos, 5,4,3,2,1 y a darlo todo durante apenas unos minutos.



A la mañana siguiente se daba la salida a la primera etapa, después eso si de dar cuenta de un buen desayuno en el bufet del hotel y de rodar un par de kilómetros hasta la salida. La salida de estas etapas en línea también es particular ya que no todas las parejas salen en la misma tanda, las parejas dependiendo de la edad y del sexo tiene bonificaciones de manera que los que tienen un 20% de bonificación salen 40 minutos antes que los que no tienen nada, los de 15% 30 minutos y así sucesivamente. Es un formato bonito porque iguala pero para los que van a disputar la prueba y no cuentan con bonificación hace que las primeras horas de carrera se las pasen adelantando gente con la dificultad que conlleva especialmente en pruebas de este tipo en las que hay bastante sendero y zona técnica.
 

La etapa era de unos 90 kms con 2300 metros de desnivel, casi todos concentrados en la segunda mitad de la etapa por lo que la etapa se hizo dura al final aunque la variedad del recorrido junto a los bonitos paisajes y divertidos senderos hizo que se llevase bien, como siempre en este tipo de pruebas, reservando para el día siguiente ya que en este deporte, lo más difícil siempre puede estar por llegar. Mucho sendero, vadeo de ríos, subidas interminables bajadas rápidas como hemos dicho muy variado.
 

Otra de las características de esta prueba es la ausencia de marcado en el recorrido teniéndote que guiar por el track en el GPS por lo que no era muy difícil ver agente dándose la vuelta o dudando por dónde  tirar, cierto es que yo no tuve ese problema al ir de compañero con el gran Manu López Ramón que hizo que para mí el recorrido fuera como llevar un GPS de coche ya que incluso me avisaba de los giros con antelación, increíble, Gracias Manu!
Una vez concluida la etapa había comida en meta y pudimos ir al hotel a descansar hasta la cena bufet que podían disfrutar los participantes, y luego el consabido tiempo en el bar del hotel para el reencuentro con amigos y las batallitas de rigor.

El domingo la etapa algo más corta 70 Km, eso sí, se volvía a superar la marca de los 2000 metros de desnivel acumulado por poco, también en su mayoría agrupados en la segunda mitad, con una impresionante subida a más de 500 metros de altitud que dejaba  unas vistas impresionantes de la costa del Algarve y de la sierra de Tavira. Eso, si, esta etapa sirvió para darnos cuenta que en el Algarve la palabra “llano” no tiene mucho sentido. Un día más el recorrido de 10, algo más técnico con algo más de sendero y muy divertido aunque las piernas ya cansadas del día anterior hizo que a más de uno se le hiciera una etapa muy larga, lo cierto es que se trató de una etapa muy dura con subidas a base de rampas con mucho desnivel que iban mermando las fuerzas y la sucesión de valles hacía que no vieras el momento de llegar a la línea de meta y solo pensabas en cuantos valles quedarían antes de divisar el pueblo y el mar, pero esta vez desde cerca, pero al final y no sin esfuerzo merecía la pena para llegar a la meta en un puente empedrado de Tavira donde las parejas la cruzaban felicitándose por el reto conseguido y el trabajo bien hecho.


Contábamos con comida en la línea de meta, mientras se entregaban los diferentes trofeos, los ganadores absolutos fueron Trujillo- Del Nero .

Una organización de 10 que nos hizo contar hasta con un servicio de lavado de bicicletas el último día y pudimos llevarnos nuestra bici limpita En resumen,  un fin de semana de auténtico Mountain Bike que yo tuve la suerte de disfrutar con los miembros del equipo con el que esta temporada acudiré a las diferentes pruebas que se vayan planteando , el Equipo de MTB de la Fundación Josep  Carreras contra la leucemia, un equipo sobrado en calidad humana que sin duda se llevará muchos trofeos en la categoría de solidaridad y compañerismo, todo un honor pertenecer a él.

Hermida: Participación en la Race of Champions

Hermida participó ayer tarde en la Champions Race, una carrera con fines benéficos celebrada en la población de Kayamandi.

Hermida tuvo ayer el primer calentón tras su llegada a Sudáfrica para celebrar la Cape Epic. La Champions Race es una carrera de 40 minutos celebrada en la población de Kayamandi, una de las más pobres y marginales de Ciudad del Cabo.

 
“Se celebra con la intención de motivar a los niños a acercarse al mundo de la bicicleta, ya que es una zona muy pobre, con los problemas que suelen acompañar las situaciones de precariedad económica. Es con esa intención que Songo Fipaza, nacido en este barrio, y Christophe Sauser promueven este evento. Es un placer unirse a esta causa y conocer de primera mano ciertas realidades que no quedan a la vista en nuestro día a día. Somos unos privilegiados”, comenta José.

Songo Fipaza es el fundador de www.songo.info y, entre algunas de las acciones, han construído un circuito de BMX y uno de MTB, para que los chavales de este barrio puedan pasar sus horas de ocio centrados en actividades deportivas.

La carrera en sí era algo secundario, pero a falta de 4 días para el inicio de la Cape, José tuvo la oportunidad de revisar cómo va recuperándose de su problema de alergia: “ha sido divertido, con muchísimos espectadores y con un nivel de Campenatos del Mundo no oficiales. Éramos muchos corredores top de Copa del Mundo los que participamos. Ha ganado Kulhavy y yo he sido 8º, con una media de 170 y una máxima 182 pulsaciones. No ha sido un paseo”.

Garmin, nuevo Patrocinador Oficial de la Powerade MTB Non Stop Series

Los participantes de la Powerade Non Stop Barcelona-San Sebastián y de la Powerade Non Stop Madrid-Lisboa recibirán el asesoramiento técnico de Garmin


Garmin, líder mundial en soluciones de navegación por satélite, une su nombre al de la Powerade MTB Non Stop Series como Patrocinador Oficial, ofreciendo un servicio técnico fundamental para el desarrollo de estas aventuras de ultradistancia en mountain bike.



La Powerade MTB Non Stop Series se disputa por equipos y por relevos y está compuesta por dos pruebas de larga distancia, la Powerade Non Stop Barcelona-San Sebastián, que se disputará del 5 al 7 de junio con un recorrido de 550 kilómetros y la Powerade Non Stop Madrid-Lisboa, de 770 kilómetros, que celebrará su tercera edición del 25 al 27 de septiembre de 2015.





Ambas pruebas tienen la particularidad que no cuentan con ningún tipo de señalización, por lo que los participantes deben orientarse y guiarse mediante su GPS a través de los tracks que la organización facilita previamente.



Garmin, como empresa líder en el sector, pondrá a disposición de los participantes un servicio técnico en las verificaciones de las dos pruebas para que los ciclistas puedan solventar sus dudas acerca de los archivos tracks de cada tramo, y también ofrecerá asesoramiento en la carga de los tracks en los dispositivos GPS.



Asimismo, y de forma previa al inicio de la Powerade MTB Non Stop Series, Garmin proporcionará los usuarios un tutorial de funcionamiento de los dispositivos GPS para que los inscritos puedan recibir una formación clave para afrontar ambas pruebas.



La Powerade MTB Non Stop Series es un conjunto de dos pruebas en las que la navegación juega un papel fundamental, por lo que disponer de un partner como Garmin es ideal para que los participantes tengan la tranquilidad de poder disfrutar del recorrido y completar su reto de ser finishers.



Un mes después de abrir inscripciones, la Powerade MTB Non Stop Series ya ha registrado más de 300 inscritos fruto del interés por un formato novedoso, atractivo y espectacular que llevará a los participantes a cruzar la península ibérica.



Por equipos de 2, 3, 4 participantes o en la modalidad de SOLO, los equipos pueden formular su inscripción a la Powerade Non Stop Barcelona-San Sebastián, a la Powerade Non Stop Madrid-Lisboa o ambas pruebas mediante la web: www.poweradenonstopseries.com 





Toda la información en: www.poweradenonstopseries.com



@poweradeseries

COLOME Y ZUGASTI A POR LA IBZMMR15

Los vencedores de la IBZMMR13 e IBZMMR14, se unen para intentar imponerse en la IBZMMR15.


Ibon Zugasti del Team Probike, es un ciclista profesional vasco afincado en Barcelona, fue medalla de Plata en los campeonatos de España de Ciclismo en ruta 2009, acabo el año como el número 1 del ranking de la RFEC, fue líder de la TITAN DESERT el año pasado durante dos jornadas, y consiguió vencer en la IBZMMR14 junto a Josep Betalú.



Oriol Colomé, el corredor de Cicles Esteve, en sus primeros inicios destaco en el ciclismo de carretera, para posteriormente decantarse por el mountain bike, donde ha sido uno de los bikers más destacados a nivel nacional, Colomé juntamente con Francesc Freixer, fueron los vencedores de la IBZMMR13.

Los Bikers estamos de suerte, el Metro de Madrid amplía el horario de acceso con bicicleta

El acceso de bicicletas a la red de Metro de Madrid se podrá realizar a partir del 1 de abril en todo el horario de servicio salvo en horas puntas, es decir, en las franjas comprendidas de 7.30 a 9.30, de 14 a 16 y de 18 a 20 horas.

Con ello, se extiende la accesibilidad 6,5 horas más al día de lo que se habilitaba actualmente y se mantiene la entrada libre a la red de metro durante los fines de semana y festivos, según han explicado este lunes los consejeros de Transportes y Medio Ambiente, Pablo Cavero y Borja Sarasola.

El personal de Metro en las estaciones facilitará el acceso de los viajeros con bicicleta a través de los portones o pasos para personas de movilidad reducida que existen en los vestíbulos de las estaciones de Metro.

Cada viajero podrá portar una única bicicleta, y, en caso de que se produzca algún acontecimiento extraordinario en la red, que dificulte el tránsito y la movilidad de personas dentro de las instalaciones fuera de las horas punta, el personal de las estaciones podrá impedir el paso de las bicicletas en aras de asegurar la movilidad dentro de la red.

Para el acceso a Metro, se estipula como norma el no poder conducir la bicicleta dentro de las instalaciones de la red de Metro y realizar los trayectos en los coches más cercanos a las cabinas de conducción, permitiéndose únicamente dos bicicletas por coche.
Es decir, podrán situarse tanto en el primer coche del tren como en el último, y sólo se permitirá el acceso de dos bicicletas por cada uno de estos coches. Con estas medidas se asegurará que los viajeros transiten por las instalaciones y los trenes con la máxima seguridad, como ha sucedido hasta el momento, tal y como detalla el suburbano.

Los usuarios sí podrán transportar sus bicicletas en las escaleras mecánicas, pasillos rodantes y ascensores, siempre que el grado de ocupación de dichas instalaciones lo permita y sin ocasionar molestias a otros usuarios. El viajero portador de bicicleta será responsable de la custodia y cuidado de la misma, evitando en sus desplazamientos cualquier molestia al resto de usuarios.
Finalmente, como hasta este momento, las bicicletas que vayan plegadas (así como las bicicletas infantiles), tendrán la consideración de bultos de mano, rigiéndose por su propia normativa al margen de la nueva reglamentación del resto de bicicletas.

Con esta medida, se trata de facilitar también el acceso a zonas verdes (por rutas verdes) o carriles bici tanto en desplazamientos de ocio como por motivos laborales.

Madrid, líder en intermodalidad
Ambos consejeros han detallado el contenido de la medida tras viajar portando sendas bicis desde la estación de Goya hasta la de Retiro, para ilustrar las posibilidades de intermodalidad en el transporte que supone esta extensión de horario de acceso. En el trayecto han estado acompañados por el exciclista profesional Eduardo Chozas.

Cavero ha asegurado que esta medida permite utilizar más dos medios de transporte y seguir potenciando la intermodalidad de los madrileños, pues muchos viven en zonas que no tienen parada de suburbano cerca.

"Acercamos el Metro a los ciclistas puesto que su demanda es imparable porque es uno de los medios de transporte preferidos entre los jóvenes y también en los menos jóvenes, y así también fomentar el transporte público y la mejor calidad del aire", ha apostillado el consejero de Transportes para enfatizar que Madrid es "líder en intermodalidad".
Por su parte, Sarasola ha indicado que esta medida forma parte de las propuestas recogidas en el 'Plan Azul+', que va a reducir en 30.000 toneladas los niveles de contaminantes en la región, y que engloba un total de 58 medidas hasta 2020.

Ha recordado que el 45 por ciento de las emisiones contaminantes provienen del vehículo privado y, por ello, se han tomado medidas como incentivos a la actividad del taxi, la renovación de flotas de buses urbanos y fomentar el uso de la bicicleta, entre otras.

Por su parte, Eduardo Chozas ve positivo que se avance con este tipo de medidas en afianzar la "cultura de la bicicleta", muy instalada ya desde hace tiempo en los países de la zona centro de Europa, pues es una forma de transporte "barata, sana y que permite llegar más pronto al trabajo".
"Creo que con estos pasos vamos a lograr situarnos a la cabeza o, por lo menos, ir a rueda de los países más modernos de Europa", ha aseverado el exciclista para remarcar que ha mejorado el respeto que tienen los vehículos privados con los usuarios de bici

Fizik presenta su nuevo Aliante

Fizik rediseña su clásico Aliante con nuevas tecnologías y materiales para obtener un sillín más ligero y más cómodo.
El diseño clásico del sillín Aliante de fi’zi:k se ha convertido en uno de los mas populares del mundo y de los sillines más queridos desde hace 16 años. Proporciona la mezcla perfecta de apoyo y transmisión de potencia y confort, ayudándote a ir más rápido durante más tiempo. Como define el Spine Concept de fi’zi:k, ALIANTE es el sillín más adecuado para ciclistas potentes y menos flexibles, “TOROS”, con una aleta trasera curvada para dar soporte y una punta más fina.

Para el modelo de 2015, se mantiene la forma clásica, pero mejorada y refinada en cuanto a materiales y tecnologías para crear nuestro mejor y más ligero ALIANTE jamás construido. El ALIANTE R1, estandarte de la colección pesa 30 gramos menos que su predecesor.


MATERIALES Y TECNOLOGÍAS
El chasis del ALIANTE se crea usando la tecnología Twin Flex y técnicas de soldado térmico.
Presenta una construcción de Carbono Composite-Nylon en la versión R1, Fibra de Vidrio Composite- Nylon en el R3 y Nylon reforzado con carbono en el R5. Los rieles están disponibles en diversos materiales, el resistente y ligero aluminio k:ium forjado en frío y la opción ultraligera del carbono braided, que bajan el peso del Aliante R1 hasta la impresionante cifra de 185 gramos. Los beneficios de la cubierta de Microtex reforzada con las aletas Scuff Guards, cuentan además con una gran diversidad de colores.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ALIANTE R1
• Carcasa de Carbono inyectado nailon TwinFlex
• Rail de carbono trenzado: Carbon Braided 7x9mm
• Superficie de Microtex termomoldeada
• Sistema de clip integrado ICS
• Peso: 185 gr

 

Škoda Gran Fondo Buitrago by Trek abre inscripciones

Desde las 12:00 h. de este martes, 10 de marzo, ya están disponibles las inscripciones para sumarse a la nueva aventura: ŠKODA Gran Fondo Buitrago MTB by Trek. Una marcha cicloturista en bicicleta de montaña que, con un límite de 2.000 participantes, se disputará el 12 de septiembre a menos de una hora de Madrid.



Disponible en dos distancias, Gran Fondo (84 km + 2.300 m) y Medio Fondo (44 km + 1.470 m), la prueba lanza una promoción de apertura que, tan solo durante 48 horas, permite unirse a ŠKODA Gran Fondo Buitrago by Trek por 27 y 22 €, respectivamente.

El paraíso desconocido de la MTB
La localidad de Buitrago de Lozoya será punto de salida y llegada de la marcha. Desde allí, los riders se enfrentarán a un recorrido a través de la Sierra Norte, con paisajes naturales de gran belleza y un sinfín de puntos de interés histórico y turístico. Cumbres como La Chorrera de San Mamés (1556 m), La Linera (1825 m), Peña Quemada (1805 m) o la Acebeda son algunos de los retos a superar en esta marcha cicloturista.
Un maillot como sello de distinción
Exclusivo para inscritos y de uso obligatorio, el maillot oficial de la ŠKODA Gran Fondo Buitrago by Trek es un sello de distinción de los Gran Fondo organizados por Win Sports. Con un innovador diseño en negro, que ha sido escogido por votación popular a través de las redes sociales, se trata de una prenda Northwave de alta gama.

Buitrago recoge el testigo de Polar Gran Fondo La Mussara
Tras el éxito obtenido con Polar Gran Fondo La Mussara – Reus, evento revelación del año en ciclismo de carretera, Win Sports afronta ahora este nuevo proyecto de MTB con la intención de ofrecer a los riders una experiencia deportiva única.

Shimano presenta la SH‐163 Edición Limitada

Si hace unos meses Shimano comunicaba el 25 aniversario de la revolución en el mundo del ciclismo, el sistema “Shimano Pedaling Dynamics” o SPD, ya pueden adelantar que a partir del 19 de marzo, podéis encontrar la zapatilla conmemorativa de este aniversario, la SH‐163 Edición Limitada en las tiendas que os detallamos a continuación. Como novedad, destacamos que este modelo llevará impreso el logo del 25 aniversario. 

 
Como agradecimiento a la confianza mostrada por los ciclistas durante estos 25 años, Shimano regalará una camiseta conmemorativa y un folleto explicativo de esta evolución a cada comprador.